albisteak

1.1 eszenatokiaren eskakizunak
Aireportuaren eskala: nazioarteko aireportu zentral bat, eguneko batez besteko 150.000 bidaiari-fluxuarekin eta orduko 8.000 piezako ekipajearen segurtasun-kontrolarekin.

Jatorrizko arazoa:
Ekipamendu tradizionalen bereizmena ez da nahikoa (≤ 1,5 mm), eta ez dira gai nanokamuflaje lehergailu berriak identifikatzeko.
Eskuzko epaiketa okerren tasa altua da (% 12 inguru), eta horren ondorioz bigarren mailako despaketatze-tasaren % 20 baino gehiago eta bidaiarien atxiloketa larriak gertatzen dira.
Ekipamenduen mantentze-kostua altua da (urteko mantentze-kostua 500.000 dolar ingurukoa da), eta ez du betetzen 2024an eguneratutako ICAOren leherketen aurkako detekzio-araua.
Beraz, X izpien bidezko segurtasun-ikuskapen ekipamendu aurreratua ezartzea erabaki da. Hainbat ebaluazio egin ondoren, Shanghai Fangchun mechanical equipment Co., Ltd.Segurtasun ikuskapen ekipoa bere bereizmen handiagatik eta funtzionamendu adimentsuagatik hautatu zen.

1.2 hobekuntza helburuak
%100eko kontakturik gabeko segurtasun-ikuskapena lortu eta nazioarteko hegazkin-segurtasuneko araudi berriak bete (ICAO 2024-07).
Murriztu alarma faltsuen tasa % 3tik behera, eta bigarren mailako desontziratze-tasa % 5etik behera.
Datu multimodalen lotura onartzen (ekipajearen, aurpegiaren eta hegaldiaren informazioaren denbora errealeko parekatzea).

2. Ekipamenduen parametro teknikoak eta berrikuntza puntuak
2.1 ekipamenduaren oinarrizko errendimendua
Parametroen adierazleak
Bereizmena 0,05 mm
Detekzio-abiadura 600 pieza/ordu
IA aitortzeko algoritmoa
Energia-kontsumoa 15kw/h

2.2 aurrerapen teknologikoak
Energia kuantikoaren espektroaren analisi teknologia: substantzia organiko/ez-organikoen identifikazioa X izpien energia espektroaren hatz-marka bidez
Edge computing nodoa: zabaldu AI eredua tokian tokiko (atzerapena <50ms) hodeiko transmisioaren arriskua saihesteko.
Autogarbiketa bidezko zinta garraiatzailea: nanoestaldurak kanpoko materiaren itsaspena murrizten du eta mantentze-zikloa 3000 ordura luzatzen da.

3. Hedapen plana eta inplementazio xehetasunak
3.1 sistemaren arkitektura
Maleten sailkapena → makina-eskaneatzea → denbora errealeko adimen artifizialaren zehaztapena (arriskutsua/ez-arriskutsua)
↳ salgai arriskutsuak → alarma akustikoa eta bisuala + sailkapen automatikoa isolamendu-eremurako
↳ salgai ez-arriskutsuak → datuak aduana/Hegazkintza Sailaren Sistemarekin sinkronizatu (bidaiarien informazio biologikoarekin lotuta)

4. Aplikazioaren efektua eta datuen balidazioa
4.1 segurtasun-eraginkortasunaren hobekuntza
Berrikuntza aurreko adierazleak Berrikuntzaren ondorengo aldaketa-tasa
Produktu arriskutsuen detekzio-tasa % 82koa da, % 99,7 ↑ % 21,6koa.
Positibo faltsuen tasa % 12 % 2,3 ↓ % 80,8
Batez besteko segurtasun-egiaztapen denbora 8 segundo/pieza da, 3,2 segundo/pieza ↓ % 60

4.2 funtzionamendu-kostuen optimizazioa
Lan-kostua: % 50 murriztu berriro ikuskatzeko langileak (urtean 1,2 milioi dolar aurreztu).
Aduana-garbiketaren eraginkortasuna: bidaiarien batez besteko itxaron-denbora 45 minututik 12 minutura jaitsi zen (asebetetzea % 98ra igo zen).

5. Bezeroen testigantzak eta industriaren eragina
Nazioarteko aireportu bateko segurtasun zuzendariaren ebaluazioa:
Gailu honek ez du soilik ekipamendu tradizionalen "eskaneatzea lausoa" den arazoa konpontzen, baizik eta aduana-sistemarekin konektatzen da modu ezin hobean, segurtasun-kontrola, aduana-aitorpena eta ekipajearen jarraipena eskaneatu bakarrean aldi berean egiteko aukera emanez. Sistema honen laguntzarekin, hiru bonba likido mehatxu berri atzeman genituen, eta horrek teknologiaren aurreikuspena frogatu zuen.